Havalimanında şoför gelmedi: küçük transfer firmaları bunu nasıl önler

Kısaca: “Havalimanında şoför gelmedi” şikayetinin arkasında çoğu zaman güvenilmez bir sürücü değil, onaylanmamış bir iş vardır. İş sözlü olarak kabul edilir, bir gün önce kimse kontrol etmez ve boşluk ancak yolcu sabah 4’te kapıdan aradığında fark edilir. Çözümü ucuzdur: her işin tek bir sorumlusu olması, alıştan önce sürücüye ve yolcuya giden otomatik hatırlatma ve kimsenin kabul etmediği işleri akşamdan gösteren bir pano.

Havalimanında şoför gelmedi: küçük bir transfer firmasına maliyeti

Seyahat forumlarında, Google yorumlarında ve şikayet sitelerinde aynı hikaye farklı şehirlerle tekrar eder. Bir aile Antalya’daki otelinden sabah 4:15 için havalimanı transferi ayırtır, hatta parasını öder. Araç gelmez. Uçak kaçar. Sonra aile bunu, firmanın adını doğru yazarak, herkese açık bir yerde anlatır.

Üç ile sekiz araçlık bir firma için faturanın dört kalemi vardır:

• Ücret. Gider, çoğu zaman üstüne iade de yapılır.
• Kart itirazı. Yolcu kartla ödediyse ve itiraz ederse banka, elinde biniş kartı olup aracı olmayan kişinin yanında durur.
• Yorum. Detaylı tek bir tek yıldızlı yorum, on kısa beş yıldızlı yorumdan ağır basar. Çünkü sabah 4 alışı ayırtan herkes önce onu okur.
• Sorumluluk. Yolcu sözleşmeyi sürücüyle değil sizinle yaptı. “Şoför bizi yarı yolda bıraktı” bir savunma değildir.

Filo işleten herkes bunları bilir. Asıl bakılması gereken, havalimanında şoför gelmedi denen o sabah işin neden aksadığıdır. Çünkü sebep neredeyse hiçbir zaman “sürücü güvenilmez” değildir.

Havalimanında şoför neden gelmez: dört sebep

1. İş kabul edildi ama onaylanmadı

Salı günü cumartesi 04:15 için bir rezervasyon gelir. Gruba yazarsınız: “Cumartesi 04:15 AYT, Belek’ten alış, kim alır?” Mehmet “tamam” der. Bu bir kabuldür, onay değildir. Salıdan cumartesiye kadar Mehmet kırk iş daha yapar, biri cuma gecesi geç saatte Kemer’e. Cumartesi 04:15, dört gün önce baktığı bir sohbette kalmış bir satırdır.

2. Bir gün önceki kontrol kimsenin işi değildi

Büyük filolarda iş dağıtan kişinin görevlerinden biri, sabah erken işi olan her sürücüyü akşamdan aramaktır. Üç araçlık bir filoda ise işletme sahibi gece yarısına kadar direksiyondadır. Kontrol, tam da önemli olduğu gecelerde atlanır.

3. Yolcu tarafı sessiz

Bir ay önce online rezervasyon yapan yolcu çoğu zaman rezervasyonun hâlâ geçerli olup olmadığını bilmez. Hatırlatma almadığı için sorunu ancak kapının önünde fark eder. Tersi de olur: perşembe günü e-postayla iptal eden ve cevap alamayan yolcu da sizin açınızdan bir “gelmeyen”dir. Sabah 4’te kapıda bekleyen bir sürücü, gelmeyecek bir yolcu için.

4. Erken gelme tuzağı

Bir de ters hikaye var: sürücü on dakika erken gelir, yolcuyu bir kez arar, iki dakika içinde cevap alamayınca “yolcu gelmedi” diye çıkar. Sürücünün elinde “04:15’te orada ol” dışında bir talimat yoksa, ne kadar bekleyeceğini ve kimi arayacağını bilmiyorsa bu kaçınılmazdır.

Havalimanında şoför gelmedi şikayetinin çözümü: disiplin değil, hatırlatma

Birlikte çalıştığımız operatörler önce disiplin yolunu denedi. Gruba sert mesajlar, “akşamdan ‘onaylıyorum’ yaz” kuralı, bunun için bir sütunu olan bir Excel tablosu. İki hafta dayanır. Sonra yoğun bir cuma gelir.

Dayanan şey otomasyondur, üç parçadan oluşur ve havalimanında şoför gelmedi şikayetini aylık bir olaydan nadir bir istisnaya çevirir.

Her işin tek bir sorumlusu

Kartla ödenen rezervasyon, ödeme geldiği anda sistem tarafından bir sürücüye atanır. Araçta ödenecek rezervasyon ise e-postayla tüm sürücülere gider, ilk kabul eden işi alır ve diğerleri işin alındığını görür. Bir iş, bir sürücü. “Ben senin aldığını sandım” konuşması ortadan kalkar.

Alıştan önce sürücüye ve yolcuya otomatik hatırlatma

Sistem, alıştan önce atanan sürücüye iş kartının tamamını e-postayla gönderir: saat, alış noktası, yolcu adı ve telefonu, uçuş numarası, bagaj, ekstralar. Yolcu da kendi tarafından aynı hatırlatmayı alır: aracınız 04:15’e ayrıldı, alış noktası burası. Bu hatırlatmalar bilgilendirme amaçlıdır. Sürücü işi günler önce unutmuş olsa bile önüne gelir, planı değişen yolcu da iptal etmeyi sabah 04:20’de değil, önceden hatırlar.

Kimsenin almadığı işleri akşamdan gösteren pano

Yarının tüm işleri, atanan sürücüleriyle birlikte telefonunuzdaki panoda durur. Henüz kimsenin kabul etmediği bir iş varsa akşamdan görürsünüz ve panelden iki dokunuşla bir sürücüye atarsınız. İşin bütün sırrı bu: boşluğu zamanında görünür kılmak.

Taxi Booking Systems’deki sürücü ve yolcu hatırlatmaları bunu e-postayla, kurulacak bir uygulama olmadan yapar. Sürücüler işi e-postadan kabul veya ret eder, isterlerse sadece kendi işlerini gördükleri bir girişle panele bakarlar.

Hiç gelmeyen sabah 4 rezervasyonları

Bu sorunun daha sessiz bir versiyonu da var. Bodrum’daki otelinde bir yolcu gece 23:00’te, sabah 05:00’te BJV’ye gitmek için araç arar. Sitenizi bulur, bir telefon numarası ve “bizi arayın” düğmesi görür ve aramaz. Saat 23:00’tür. Fiyat gösteren uygulamadan ayırtır.

Gece 23:00’te sabit ücreti gösteren ve rezervasyonu alan bir booking sitesi, sizin belirlediğiniz minimum süreye uyduğu sürece, o yolcuyu yarının panosunda bir işe çevirir. Hatırlatması da ekli olarak.

Havalimanında şoför gelmedi demeyin: kontrol listesi

• Sabah erken olan her işin bir önceki akşam, bir sohbet dışında görünen, belli bir sürücüsü var.
• Sürücü alıştan önce iş kartının tamamını, yolcunun telefonu dahil, otomatik olarak alıyor.
• Yolcu alış saatini, alış noktasını ve arayacağı numarayı içeren bir hatırlatma alıyor.
• Bekleme kuralları yazılı: ne kadar beklenir, kim aranır, “yolcu gelmedi” ne zaman denir.
• Kartla ödenmiş rezervasyonlar kesin kabul ediliyor ve hemen atanıyor.
• Kimsenin almadığı işler akşamdan telefonunuzda görünüyor, böylece zamanında atama yapabiliyorsunuz.

Havalimanında şoför gelmedi: sık sorulan sorular

Hatırlatma alıştan kaç saat önce gitmeli?

Çoğu filo için sürücüye iki ile dört saat önce yeterlidir. Yolcuya ise bir gece önce gitmesi iyi olur, böylece iptal veya değişiklik için vakti kalır. Hatırlatmalar bilgilendirme amaçlıdır. Asıl güvence, işin önceden bir sürücüye atanmış ve sizin panonuzda görünüyor olmasıdır.

Sürücü işi reddederse ne olur?

Sürücü işi, kendisine teklif edildiği e-postadan kabul veya ret eder. Reddedilen veya kimsenin almadığı iş panoda atanmamış olarak görünür ve siz panelden başka bir sürücüye atarsınız. Sistem sizin yerinize otomatik yeniden atama yapmaz. Bu yüzden akşam panoya bir kez bakmak iyi bir alışkanlıktır.

Hatırlatmalar için SMS gerekiyor mu?

Hayır. E-posta her telefona ulaşır, mesaj başına ücreti yoktur ve iş kartının tamamını taşır. SMS paketleri, kurumsal dispatch platformlarının gizli maliyetlerinden biridir.

Bu listenin çoğu, iyi bir iş dağıtıcısının elle yaptığı şeydir. Buna maaş ödeyemeyecek kadar küçük bir filo için bu işi yazılım yapmalı. Pano ve hatırlatmaların kendi rotalarınızla nasıl göründüğüne bakmak isterseniz ücretsiz demo alın.